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如何計(jì)算油缸活塞桿的穩(wěn)定性?

活塞桿是我們平常用于油缸、氣缸、液壓缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中的一個(gè)支持活塞做功的連接部件，經(jīng)過滾壓加工后，它可以起到提高油缸的配合性質(zhì)、表面的耐磨表面、抗腐蝕能力及油缸整體使用壽命的作用。但是，在液壓系統(tǒng)中，如果當(dāng)油缸活塞桿的計(jì)算長(zhǎng)度大于直徑的10以上時(shí)，我們就需要對(duì)油缸活塞桿進(jìn)行一個(gè)受壓穩(wěn)定性的計(jì)算。那么我們應(yīng)該如何計(jì)算油缸活塞桿的穩(wěn)定性呢?下面小編來(lái)介紹：

       油缸活塞桿穩(wěn)定性計(jì)算公式：

在油缸活塞桿的計(jì)算公式中，有些人一般都是把油缸活塞桿當(dāng)成一個(gè)整體細(xì)長(zhǎng)桿來(lái)進(jìn)行處理。其實(shí)這種計(jì)算公式是不正確，因?yàn)檫@樣計(jì)算出來(lái)的臨界壓力不免準(zhǔn)確。

　　而正確的計(jì)算公式應(yīng)該是把油缸與活塞桿進(jìn)行分開計(jì)算，因?yàn)橛透缀突钊麠U的是兩個(gè)不同截面性質(zhì)的受壓件。其油缸的受壓穩(wěn)定性所的臨界罰相對(duì)于活塞桿來(lái)說，其臨界力要大些，因此油缸的受壓穩(wěn)定性一般都會(huì)大于活塞桿。

　　通過以上介紹可以看出，在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)油缸活塞桿受軸向壓縮負(fù)載時(shí)，其直徑d一般不小于長(zhǎng)度L的1/15。如果當(dāng)L/d≥15時(shí)，其油缸活塞桿就會(huì)出現(xiàn)壓桿穩(wěn)定性問題，在這時(shí)就需要進(jìn)行穩(wěn)定性校核，使它保持穩(wěn)定工作所允許的臨界負(fù)載Fk。否則，當(dāng)其壓縮力F超過了某一臨界Fk值時(shí)，油缸活塞桿就會(huì)失去穩(wěn)定性，破壞油缸的正常工作。

活塞桿是用什么材料制作而成的?

眾所周知，活塞桿可以說得上是一種軸類零件，它比較細(xì)長(zhǎng)，其長(zhǎng)徑比較大。因此它主要用作于一個(gè)支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸、汽車制造、液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織機(jī)械等產(chǎn)品中，它幾乎在機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品中都會(huì)應(yīng)用得到。那么活塞桿是用什么材料制作而成的呢?

活塞桿主要制作材料之一45#鋼。

　　通常來(lái)說，活塞桿的制作都是采用45#鋼來(lái)進(jìn)行制造的。45#鋼是一種優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼，硬度不高易切削加工，經(jīng)過淬火后，其表面硬度可以達(dá)到45～52HRC。而且它可以還具有較好的切削性能及較高的強(qiáng)度、韌性等綜合機(jī)械性能，因此它是軸類零件的常用材料之一。

活塞桿的跳動(dòng)大，對(duì)于它的正常使用來(lái)說，是十分不利的。因?yàn)榛钊麠U跳動(dòng)值是指在機(jī)械的行程中，通過檢測(cè)活塞桿的垂直與水平來(lái)進(jìn)行確定滑道與汽缸之中是否在同心度的一個(gè)數(shù)值。那么您知道如何解決活塞桿跳動(dòng)大這個(gè)問題呢?下面精恒液壓活塞桿廠家為您介紹：

　解決活塞桿跳動(dòng)大的方法：

　　1、更換一個(gè)好的支撐環(huán)。

　　2、選好各配合件之間的配合公差。

　　3、嚴(yán)格地進(jìn)行機(jī)械加工中的各道工序。

　　4、調(diào)整好定位基準(zhǔn)，確定其在同一基準(zhǔn)上，并且避免基準(zhǔn)之間出現(xiàn)形位誤差。

　　此外，如果活塞桿的跳動(dòng)出現(xiàn)異常的話，我們?cè)谔幚頃r(shí)，一般以活塞桿的跳動(dòng)作為機(jī)械找正的終驗(yàn)證結(jié)果，在允許的范圍內(nèi)重新調(diào)節(jié)水平、各方向串動(dòng)定位以及活塞環(huán)越程值即可消除異常。